De McCallum à Harbour Breton

Le temps est de nouveau froid et humide. Dans les basses températures quand nous nous sommes réveillés, peut-être 16 pendant la journée, probablement en dessous de 10 la nuit. Peu importe – on dort bien et on développe un bronzage de skieur.

 

Nous avons navigué de McCallum à St. Albans dans la baie d’Espoir (prononcé "désespoir"). La baie a les mêmes hautes collines qui bordent les passages, mais au lieu des falaises de granit abruptes auxquelles nous nous sommes habitués, les collines verdoyantes descendent plus doucement vers l'eau. 

C'est le centre aquacole de la province et la majorité des baies abritées abritent des cages de saumon de l'Atlantique et de truite arc-en-ciel. Les moules y sont également élevées. Cette baie est reliée au reste de la province par des routes et il semblait étrange de revoir des voitures ! Nous avions besoin de carburant, mais aucun n'était disponible pour les bateaux de plaisance sur le front de mer, alors Bradd a fait le trajet à pied avec nos jerrycans jusqu'à la station-service la plus proche. Il a été conduit par le responsable du développement économique de la région et a ainsi eu l'occasion de poser davantage de questions sur l'industrie aquacole.

Comment fonctionne l'alimentation des poissons en aquaculture

La nourriture pour les poissons est pulvérisée dans les cages circulaires dans l'eau. Des caméras sous-marines surveillent la vitesse à laquelle la nourriture est consommée lorsqu'elle tombe. L'alimentation nécessite un équilibre délicat. Si trop de nourriture est pulvérisée, une partie ne sera pas consommée et tombera et s'accumulera au fond, ce qui est bien sûr indésirable. Écologiquement, ce n'est pas bon, sans parler du gaspillage de nourriture coûteuse. Une trop grande consommation de nourriture n'est pas non plus bonne. Cette alimentation forcée rend les poissons trop gras et leurs excréments sont alors riches en nutriments. Les poissons benthiques comme la morue consommeront les excréments riches en nutriments et c'est probablement ce qui a causé la chair sombre et l'odeur dont on nous a parlé à McCallum. La juste quantité de nourriture permet aux poissons d'élevage de bien grandir sans être trop gras, leurs excréments ne sont pas riches en nutriments et ne seront donc pas consommés par les poissons benthiques.

L'industrie a évidemment été très bénéfique pour l'économie de la ville – beaucoup de maisons en construction, de nouvelles voitures, etc. Saint-Alban ne nous a pas plu – peut-être trop « citadin » – alors dès que nous avons terminé nos affaires, nous avons navigué jusqu'à Hermitage. Hermitage n'est techniquement pas un avant-port car il possède une route. Mais il a l'ambiance d'un avant-port. Le port est rempli de bateaux colorés, mais comme le reste de Terre-Neuve, les maisons ont succombé au revêtement de vinyle blanc. Nous nous sommes amarrés au quai gouvernemental et le capitaine de port est venu percevoir les 3 $ de frais d'amarrage. Qu'y a-t-il à ne pas aimer dans cet endroit !

Comment peindre un bateau à bas prix

En face de notre quai, le bateau Ryan Elaine gisait sur son flanc bâbord lorsque nous sommes arrivés à marée basse. Il semblait qu'elle avait récemment eu une nouvelle peinture. Alors que la marée montait ce soir-là, elle a commencé à se redresser et à flotter. Nous avons regardé son capitaine attendre patiemment qu'elle flotte librement. Il a ensuite démarré ses moteurs et l'a emmenée à un quai. Nous soupçonnons que le lendemain, il répéterait le processus, la posant sur son tribord pour peindre l'autre côté. Ça vaut mieux que de payer pour une sortie d'eau !

Pas de navigation en maillot de bain à Terre-Neuve-et-Labrador

Froid à nouveau le matin mais bon vent, nous avons donc navigué de la baie d'Hermitage jusqu'à Harbour Breton. Superbe navigation mais nous portions des vestes de flottaison, des gants et des bonnets en laine le 30 juillet ! Nous nous sommes amarrés à la marina mais avons constaté qu'ils n'avaient aucun service et que nous ne pouvions pas capter un signal internet qui n'était pas bloqué. Nous nous sommes donc déplacés à Jerseyman's Harbour et avons jeté l'ancre. C'est encore un autre site d'un avant-port abandonné mais, contrairement à Grand Bruit, il ne reste que quelques fondations, le cimetière et l'hélipad.

Comment relocaliser une communauté

Nous avons eu des visiteurs ce soir-là – deux jeunes pêcheurs de Harbour Breton, Jamie et Jamie. Ils n'avaient jamais été sur un voilier auparavant et ont accepté notre invitation à monter à bord pour une bière. Nous avons demandé quand la colonie avait été relocalisée car nous étions surpris du manque de vestiges de bâtiments. Le port de Jerseyman n'est qu'à 2,5 milles marins de Harbour Breton et les

Jamie a expliqué que lorsqu'ils ont relocalisé la communauté de Jersyman’s Harbour, ils ont simplement emporté les maisons avec eux ! Ils ont traîné les maisons jusqu'à l'eau, les ont fait flotter et les ont remorquées jusqu'à leurs nouvelles habitations !

 

Les Jamies nous ont promis de grandes choses pour le lendemain si nous restions à l'ancre – orignal en conserve, pétoncles et pêche – mais ils avaient déjà un peu bu avant de monter à bord et se dirigeaient vers une autre fête. Le lendemain s'est levé avec de fortes pluies et un épais brouillard.

 

De Harbour Breton à Grand Bank

Journée fabuleuse sur l'eau ! Quand Terre-Neuve-et-Labrador a une bonne journée, c'est une « GRANDE » journée. Ciel bleu, eaux calmes, vents favorables, baleines, dauphins à flancs blancs de l'Atlantique – que demander de plus ?

Tous les citoyens masculins de Grand Bank âgés de plus de 70 ans passent leur journée à se détendre et à discuter du sujet du jour sur les 2 bancs devant le bureau du Capitaine de Port. Il y a donc un groupe de personnes compétentes pour prendre vos amarres et vous aider dans le processus d'amarrage. Ensuite, il y a un défilé constant de personnes venant faire votre connaissance et offrir leur aide. Un autre exemple de l'hospitalité fabuleuse des Terre-Neuviens.

 

Grand Bank, à la pointe de la péninsule de Burin, fut autrefois l'épicentre de l'industrie de la pêche à Terre-Neuve, avec près de 400 ans d'histoire. Tout ce qui touchait à l'industrie se déroulait ici, y compris la construction de goélettes, de doris et de tout le matériel nécessaire pour les équiper. Il y a un intéressant musée des marins (abrité dans l'ancien pavillon yougoslave d'Expo '67) et une visite à pied des bâtiments historiques de la ville. Le musée abrite une grande fresque murale à l'extrémité du bâtiment, autrefois la plus grande fresque murale extérieure de Terre-Neuve-et-Labrador, et il y a plusieurs autres fresques le long du front de mer. Ils ont également un excellent théâtre d'été. Et nous sommes arrivés juste à temps pour leur festival d'été d'une semaine.

Nous avons décidé de rester quelques jours pour regarder les courses de doris.

Théâtre à Terre-Neuve-et-Labrador

Nous avons acheté des billets pour un dîner-spectacle intitulé « Toronto Adventures » et des billets pour voir « Cod on a Stick », écrit par CODCO. Nous avons remarqué, en rentrant au bateau, que nos billets pour « Cod on a Stick » indiquaient Rangée 3, sièges 5 et 7. Ne voulant pas que quelqu'un s'asseye entre nous, Bradd est retourné à la billetterie pour voir s'il y avait une erreur d'impression. « Non, mon gars », lui a-t-on répondu, « Nous mettons tous les gens impairs d'un côté et si vous voulez être pair, vous devez aller de l'autre côté ». N'est-ce pas charmant ! Les deux pièces étaient bien produites et très divertissantes. Nous avons été surpris de la pertinence de la pièce de CODCO, étant donné qu'elle a été écrite il y a 41 ans.

Prochain épisode : de Grand Bank à la France !