Ceci est la première partie d'un récit en deux parties.

Pour la deuxième partie : Comment renommer votre bateau et satisfaire les dieux de la mer – Instructions pour un exorcisme de nom de bateau !

Le renommage du Sampatecho II

Au cours des quelque cinquante années que j'ai passées à naviguer, dans toutes sortes d'embarcations, des coquilles de noix et des Optimists aux day-sailers, régatiers, croiseurs de poche et finalement aux croiseurs hauturiers, j'ai découvert que la partie la plus difficile de chaque achat (souvent encore plus que le paiement) est le nommage du navire. Je parle ici de navires d'occasion. Je n'ai jamais pu en acheter un sur étagère. Ces personnes ont beaucoup plus de facilité à cet égard. Certains affirment qu'une fois nommé, le surnom d'un bateau doit être laissé tel quel par les propriétaires suivants, quelle que soit l'absurdité ou la dérision du nom. Un nom comme « Wet Dream » (Rêve mouillé) peut être mignon pour un adolescent, mais il est à peine approprié pour presque tout le monde. « Goodie-two Shoes and the Dirty Rotten Scoundrel » est un excellent nom mais ne se prête pas aux communications radio. Non, je crois fermement que le nom d'un bateau doit refléter le propriétaire, le navire et les activités pour lesquelles il est destiné. Il peut être sérieux (Odyssey) ou fantaisiste (Great Catsby), générique (Wings) ou personnel (Our Way), mais il doit être soigneusement choisi pour ce bateau spécifique avec ces propriétaires à ce moment précis. Il y a des années, j'ai commis l'erreur d'ouvrir le processus de « nommage de bateau » à des amis lors d'une fête où de l'alcool était servi (en abondance). À la fin de la nuit, un vote a eu lieu sur tous les noms soumis, le gagnant étant « Follow That Camel » (Suivez ce chameau) en l'honneur d'un film d'Abbott & Costello des années 1950. Il s'est avéré être un assez bon nom à mesure que le bateau s'y est adapté, mais c'est une autre histoire. Il suffit de dire que cela peut être une proposition risquée.

« Je crois fermement que le nom d'un bateau doit refléter le propriétaire, le navire et les activités pour lesquelles il est destiné »

Ce récit commence après 15 ans de croisière à bord de notre Beneteau 390, « Sampatecho ». Bien que l'espagnol « simpático » se traduise plus ou moins par quelque chose en harmonie avec son environnement, Samuel, Patrick et Echo sont les noms de nos 3 enfants, donc ça convient ! Sampatecho a été notre « maison » pour nous tous pendant qu'ils grandissaient et, une fois qu'ils sont tous partis à l'université, il est devenu le croiseur à plein temps de Maeve et moi pendant cinq ans d'exploration des Grands Lacs et de la côte est, de la Nouvelle-Écosse à Cuba. C'était « la maison ». Mais nous avions convenu de réévaluer notre style de vie de croisière au bout de cinq ans et, ayant décidé de continuer, nous avons également conclu qu'un bateau plus grand offrirait de l'espace pour que les enfants puissent nous rendre visite avec leurs partenaires et nous donnerait une plate-forme plus stable pour des séjours plus lointains, vers le sud à travers les Caraïbes, le nord vers Terre-Neuve et peut-être même à travers l'Atlantique. Nous avons eu la chance de trouver un Beneteau 440 légèrement plus grand que nous pouvions presque nous permettre, avons installé tout l'équipement de croisière que nous ne pouvions pas nous permettre mais que nous devions avoir de toute façon, puis après presque un an de réaménagement, nous étions prêts à partir, à l'exception d'une chose : le nom. Le nom français existant pour Lune et Soleil, était interprété par les opérateurs de pont comme « Loonie Sleigh » et n'avait aucune signification pour nous, alors nous avons commencé à chercher un nouveau nom, mais nous revenions toujours à notre ancien nom de Sampatecho. Les enfants avaient, après tout, été assez généreux pour nous donner notre liberté et ce serait toujours leur maison aussi souvent qu'ils pourraient nous rejoindre. Alors, ce serait Sampatecho II. Maintenant, le plus dur.

Changer le nom légalement est assez simple. Il serait « documenté » au Canada, il suffit donc de mesurer l'intérieur, l'extérieur, le haut, le bas et la largeur, de remplir quelques formulaires, puis d'envoyer une petite pile de factures – pas de problème !

Le plus difficile est de s'enregistrer (et de se désenregistrer) dans le « Livre des Noms » de Neptune ! Neptune, dieu romain de la mer et son cousin grec Poséidon, me dit-on, tiennent une liste de tous les navires flottants dans un immense Livre des Noms. Changer un nom sans la permission des dieux les met vraiment en colère et entraîne une vie de problèmes, de pépins et de pannes d'équipement qui peuvent même envoyer votre nouveau bateau chez Davie Jones (un nouveau gardien du fond de la mer).

Et ce n'est pas tout ! L'ancien nom doit être supprimé et votre nouveau nom instauré avec les 4 dieux des vents. Aïe !! Rien de tout cela n'est facile car les dieux ne se trouvent ni à la poste, ni dans les pages jaunes, ni même sur Google. Heureusement, ils peuvent être invoqués depuis les entrailles de l'ancienne mythologie par ce que nous appellerons désormais un « EXORCISME MARIN ». Honnêtement, je n'invente rien !! Je l'ai vu sur Internet !!

Les descriptions de la cérémonie requise varient considérablement, j'ai donc compilé les points communs avec suffisamment d'extras pour être sûr que tout fonctionnera et que vous n'aurez pas à recommencer, car CELA COÛTE CHER !